1 week ago
8
SEMARANG, iNews.id – Satu jalur kereta api (KA) di Km 32+5/7 antara Stasiun Gubug-Stasiun Karangjati, Kabupaten Grobogan, Jateng telah berhasil diperbaiki, Jumat (24/1/2025). Jalur yang sempat putus akibat banjir dan longsor tersebut telah bisa dilalui KA dengan kecepatan terbatas.
Namun demikian, tercatat masih ada 23 KA yang masih menerapkan pola operasi memutar. Termasuk, empat KA yang perjalanan dibatalkan.
Baca Juga
Banjir dan Longsor Grobogan, 8.282 KK Terdampak hingga 6 Rumah Warga Hanyut
“Meski jalur sudah dapat dilalui dengan kecepatan terbatas, kepadatan di lintas masih terjadi dan secara bertahap akan terurai. KAI akan terus melakukan rekayasa dan normalisasi pada titik-titik tersebut hingga dapat dilalui kembali dengan kecepatan normal,” ujar Manager Humas PT KAI Daop 4 Semarang Franoto Wibowo, Jumat (24/1/2025).
Dia menjelaskan, jalur hulu pada lokasi tersebut telah selesai diperbaiki pukul 03.50 WIB dengan melibatkan ratusan petugas prasarana PT KAI Daop 4 Semarang. KA pertama yang melewati jalur tersebut yakni KA 126 Harina relasi Bandung-Semarang-Surabaya pada pukul 05.06 WIB.
Baca Juga
Rel Putus akibat Banjir Grobogan, Sejumlah Perjalanan Kereta Api Dibatalkan dan Dialihkan
Selanjutnya KA lainnya dengan relasi Jakarta-Semarang-Surabaya maupun sebaliknya juga secara bertahap akan melewati jalur ini sehingga pola operasi dengan mengalihkan rute perjalanan secara bertahap akan dicabut dan perjalanan KA akan normal kembali melewati rute yang semestinya.
Perbaikan yang dilakukan di sana di antaranya pembuatan fondasi track menggunakan besi dan bantalan beton, pengeceran batu kricak di sepanjang jalur terdampak serta berbagai langkah lain untuk menormalkan kembali jalur KA.
Baca Juga
Tanggul Sungai Tuntang Grobogan Jebol, 4 Rumah dan Mushola Hanyut Terbawa Arus Air
Seluruh jajaran KAI terus berupaya semaksimal mungkin untuk dapat menormalkan kembali seluruh jadwal perjalanan kereta api. KAI selalu berkomitmen untuk senantiasa mengutamakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan perjalanan KA.
Editor: Donald Karouw
